تشير مخفضات السرعة الأخرى إلى أجهزة التخفيض التي، بصرف النظر عن التروس الكوكبية والأسطوانية ومخفضات التروس الدودية، تستخدم مبادئ نقل خاصة وتصميمات هيكلية لتحقيق وظائف محددة. تشتمل هذه المخفضات عادةً على مخفضات دائرية ومتناسقة، والتي تنقل الطاقة وتحقق تقليل السرعة من خلال آليات تحويل الحركة الفريدة (على سبيل المثال، تستخدم المخفضات الدائرية الحركة الشبكية والغريبة الأطوار للدبابيس الدائرية، في حين تعتمد المخفضات التوافقية على التشوه المرن للتروس المرنة). بالمقارنة مع المخفضات التقليدية ذات ناقل الحركة الصلب، فإن هذه الأنواع من المخفضات غالبًا ما تظهر اختلافات كبيرة في تحديد المواقع عالي الدقة، وكثافة عزم الدوران، ومقاومة الصدمات. على سبيل المثال، يمكن أن توفر المخفضات الدائرية رد فعل عكسي حقيقي أو أداء رد فعل عكسي منخفض للغاية، ونظرًا لمبدأ الاتصال المتداول الخاص بها، فإنها تمتلك صلابة عالية ومقاومة للصدمات، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في الحركة والقدرة على تحمل الأحمال العالية. تشتهر المخفضات التوافقية بحجمها الصغير ونسب التخفيض العالية في مرحلة واحدة، على الرغم من أن تصميم عناصرها المرنة قد يكون أكثر حساسية لعمر كلال المواد وتأثيرات التحميل الزائد.
إن مخفض تروس العمود المتوازي هو عبارة عن علبة تروس تنقل الطاقة بين عمودين يقعان على محاور متوازية، مما يقلل من سرع...
READ MOREإن عمود إدخال مخفض التروس هو العضو الدوار الذي يقبل قوة المحرك عالية السرعة ويسلمه إلى مرحلة التروس الأولى. يح...
READ MOREيتم تصنيف مخفضات التروس عادةً تحت عنوان النظام المنسق 8483.40، وهو الرمز الدولي لصناديق التروس ومغيرات السرعة ...
READ MOREإن مخفض التروس المخروطي الحلزوني عبارة عن علبة تروس ذات زاوية قائمة تجمع بين مجموعة التروس المخروطية والتروس ا...
READ MOREمحرك مخفض التروس هو محرك مقترن بعلبة تروس بحيث توفر الحزمة سرعة إخراج منخفضة وعزم دوران مرتفع من وحدة محرك واح...
READ MOREإن مخفض تروس المحرض هو ناقل الحركة الذي يخفض السرعة بين محرك القيادة وعمود المحرض. إنه يحول سرعة المحرك العالي...
READ MOREمطحنة كروية تدور مئات الأطنان من الخام، وبرج مغرفة يتأرجح من الفولاذ المنصهر، وناقل يعمل ليلًا ونهارًا في منجم...
READ MOREما هو مخفض التروس بمقدار 90 درجة؟ مخفض التروس بزاوية 90 درجة هو عبارة عن علبة تروس لتقليل السرعة تعمل...
READ MOREA مخفض السرعة هو جهاز ميكانيكي يخفض سرعة الدوران المنقولة من مصدر الطاقة، عادة محرك كهربائي، إلى قطعة من المعدات المدفوعة، مع زيادة عزم الدوران الناتج في المقابل. يستخدم المصطلح بشكل عام بالتبادل مع مخفض التروس أو علبة التروس في السياقات الصناعية، تشير إلى وظيفة تحويل السرعة وعزم الدوران بدلاً من ترتيب محدد للتروس.
تأسست شركة Taixing Discounter Co., Ltd. في عام 1984، وركزت على البحث والتطوير وإنتاج مخفضات السرعة لعدة عقود، حيث طبقت خبرتها في التصنيع عبر مجموعة من أنواع مخفضات السرعة والقطاعات الصناعية.
تعمل المحركات الكهربائية القياسية عادةً بكفاءة أكبر عند سرعات دوران عالية نسبيًا، غالبًا ما تتراوح بين 1000 إلى 3000 دورة في الدقيقة. تتطلب معظم المعدات الصناعية، مثل الناقلات والخلاطات والأفران الدوارة، سرعات تشغيل أقل بكثير مع عزم دوران أعلى. يقوم مخفض السرعة بسد هذه الفجوة، مما يسمح للمحرك القياسي بقيادة المعدات بالسرعة ومستويات عزم الدوران التي يتطلبها التطبيق، دون الحاجة إلى تصميم محرك مخصص منخفض السرعة لكل تطبيق.
في مخفض السرعة، تصف نسبة التخفيض العلاقة بين سرعة الإدخال وسرعة الإخراج. وفي حدود الكفاءة الميكانيكية، يتوافق انخفاض السرعة مع زيادة متناسبة في عزم الدوران، في حين تنخفض الطاقة الإجمالية المنقولة قليلاً بسبب الاحتكاك والخسائر الأخرى داخل مجموعة التروس. هذه العلاقة أساسية لاختيار مخفض الحجم المناسب لتطبيق معين.
| المعلمة | العلاقة |
| سرعة الإخراج | سرعة الإدخال مقسومة على نسبة التخفيض |
| عزم الدوران الناتج | عزم الدوران المدخل مضروبًا في نسبة التخفيض والكفاءة الميكانيكية |
| الطاقة المنقولة | تم تقليل طاقة الإدخال بسبب الخسائر الميكانيكية الداخلية |
يمكن تحقيق خفض السرعة من خلال ترتيبات تروس مختلفة، تتميز كل منها بخصائص هيكلية وأداء مميزة.
| الطريقة | ترتيب رمح | الخصائص النموذجية |
| التروس الأسطوانية | مهاوي متوازية | كفاءة عالية، مناسبة لمجموعة واسعة من عزم الدوران |
| التروس المخروطية | محاور متقاطعة | يسمح بنقل الطاقة الزاوية أو الزاوية اليمنى |
| دودة التروس | محاور متعامدة وغير متقاطعة | نسبة عالية في مرحلة واحدة، تصميم مدمج |
| التروس الكوكبية | المدخلات والمخرجات المحورية | كثافة عزم دوران عالية في هيكل مدمج |
يمكن أيضًا ضبط السرعة إلكترونيًا من خلال أ محرك التردد المتغير (VFD) ، والذي يغير سرعة المحرك عن طريق تغيير تردد التيار الكهربائي. ويوضح الجدول أدناه الاختلافات العامة بين النهجين.
| الجانب | مخفض السرعة الميكانيكية | محرك التردد المتغير |
| عزم الدوران بسرعة منخفضة | تمت زيادته بشكل متناسب من خلال نسبة التروس | قد يتطلب الأمر خفض قدرة المحرك بسرعات منخفضة جدًا |
| تعديل السرعة | ثابتة بنسبة التروس، بشكل عام غير قابلة للتعديل بعد التثبيت | قابل للتعديل بشكل مستمر داخل المحرك وتصنيف القيادة |
| الاستخدام الشائع | تحويل عزم الدوران بنسبة ثابتة للأحمال الميكانيكية | التحكم في سرعة العملية حيث يفضل التعديل الإلكتروني |
في العديد من الأنظمة الصناعية، يتم استخدام مخفض السرعة الميكانيكي ومحرك التردد المتغير معًا، حيث يوفر المخفض تحويل عزم الدوران الأساسي ويوفر المحرك تعديلًا دقيقًا للسرعة ضمن نطاق محدد.
| المعلمة | الوصف |
| سرعة الإدخال | سرعة الدوران التي يوفرها المحرك المتصل |
| سرعة الإخراج المطلوبة | سرعة التشغيل التي تتطلبها المعدات المدفوعة |
| عزم الدوران الناتج المطلوب | عزم الدوران اللازم لدفع الحمولة في ظل ظروف التشغيل العادية |
| عامل الخدمة | حساب هامش الأمان لتغير الحمل ودورة العمل |
| تكوين التركيب | ترتيب مثبت على القدم، أو مثبت على شفة، أو مثبت على عمود |
بغض النظر عن ترتيب التروس، فإن الدقة التي يتم بها تحقيق نسبة تروس مخفض السرعة تعتمد على المعالجة الدقيقة لأسنان التروس. لا تؤثر تفاوتات التصنيع على النسبة الفعلية المحققة فحسب، بل تؤثر أيضًا على الضوضاء والاهتزاز والمتانة طويلة الأمد تحت الحمل.
لقد استثمرت Taixing Discounter في الآلات عالية الدقة التي تم الحصول عليها من ألمانيا وروسيا والولايات المتحدة، بما في ذلك آلات طحن التروس الكبيرة، وآلات لولبة التروس، والمخارط العمودية، ومراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي. بالنسبة لمخفضات السرعة واسعة النطاق، قامت الشركة أيضًا بتركيب معدات مثل آلات طحن تروس 3 أمتار، وآلات تروس 3.2 متر، ومراكز حفر وطحن واسعة النطاق، مما يدعم الدقة المتسقة عبر مجموعة من أحجام مخفضات السرعة.
في معظم مخفضات السرعة من نوع التروس، يتم تثبيت نسبة التخفيض بواسطة مجموعة التروس الموجودة داخل الوحدة ولا يمكن تعديلها بعد التصنيع. يتطلب تغيير النسبة بشكل عام استبدال الوحدة أو مكونات التروس الداخلية المحددة بتكوين نسبة مختلفة.
ليس بالضرورة، على الرغم من أن هذا يعتمد على نوع الترس. في المخفضات الأسطوانية أو الكوكبية متعددة المراحل، يكون تقليل الكفاءة مع النسب الأعلى معتدلًا بشكل عام، نظرًا لأن كل مرحلة تحافظ على كفاءة عالية نسبيًا. ومع ذلك، في مخفضات التروس الدودية، غالبًا ما ترتبط النسب الأعلى بانخفاض ملحوظ في الكفاءة الإجمالية بسبب خاصية الاتصال المنزلقة للدودة والعجلة.
يعتمد الاختيار بشكل عام على سرعة الإخراج وعزم الدوران المطلوبين، ومساحة التثبيت المتاحة، ومتطلبات توجيه العمود، ودورة التشغيل. غالبًا ما يتم اختيار ترتيبات العمود المتوازي لتطبيقات الخدمة المستمرة عالية الكفاءة، في حين يتم اختيار أنواع الزاوية اليمنى مثل المخفضات الدودية أو المخفضات الحلزونية عندما يكون تغيير اتجاه العمود مطلوبًا.